|
Repaso Mecánica y Técnico automotriz Gasolina 2019.Repaso en formato PDF. Repaso Incluye las respuestas. Es enviado por email al momento. Sí lo puede imprimir. Partes del Repaso: * Dirección * Suspensión * Motor * Transmisión/Diferencial * Sistema Eléctrico * Rendimiento del Motor * Frenos * Ley y seguridad *Vídeos de Ayuda GRATIS!!! |
|
Repaso Mecánica y Técnico automotriz Diésel 2019.Repaso en formato PDF. Repaso Incluye las respuestas. Este repaso es enviado a su cuenta de email al momento. Si lo puede imprimir. Partes del Repaso: * Motor * Transmisión AT * Transmisión Manual * Diferencial * Tren delantero * Suspension Electrica * Rendimiento de Motor * Hidraulica * Embrague * Ley y seguridad * Videos de Ayuda GRATIS!! |
Repaso Mecánica y Técnico automotriz Electromecánica 2019
Repaso en formato PDF. Repaso Incluye las respuestas. Es enviado por email al momento. Si lo puede imprimir.
Partes del Repaso:
* Carga
* Arranque
* Alumbrado
* Batería
* Rendimiento de Motor
* Motor
* Suspensión Eléctrica
* Frenos ABS
* Principio Básico de Electricidad
* Ley y seguridad
* Vídeos de Ayuda GRATIS!!
Repaso Mecánica y Técnico automotriz Hojalateria y Pintura 2019
Repaso en formato PDF. Repaso Incluye las respuestas.
Es enviado por email al momento. Si lo puede imprimir.
Partes del Repaso:
* Pintura
* Estimado
* Equipo
* Materiales
* Soldaduras
* Terminaciones
* Carroceria
* Reparaciones
* Ley y seguridad
Fechas del Examen Teórico
FECHA DEL EXAMEN Los exámenes se ofrecerán de forma continua del 25 de abril al 16 de diciembre de 2019.
Repasos Completos Intensivos
Cada Repaso esta dividido por especialidades Gasolina, Diésel, Electromecánica, Marino y Hojalateria y pintura. Pasa de una sola vez la revalida y conviértete en profesional con licencia sin tener que gastar de mas.
Estos repasos son para los exámenes de revalida del 2019. Todos los repasos están en formato pdf y los puedes imprimir si así lo deseas. Algunos cuentan con mas de 200 paginas.
Tipos De Preguntas
Son el tipo mas común en los exámenes este tipo de pregunta contienen tres distractores (contestaciones incorrectas) y una clave (contestación correcta). Cuando la pregunta se redacta se hace un esfuerzo para que los distractores sean lo más imperceptible posible. De esta manera un técnico inexperto seleccionaría una de ellas.
Este tipo de pregunta es un indicativo claro del conocimiento de un participante.
Técnico A o Técnico B ¿Quién tiene la Razón? En este tipo de preguntas usted tiene que identificar la aseveración o aseveraciones correctas. Para contestar correctamente usted tiene que analizar cuidadosamente y juzgar, en su propio criterio, para determinar cual o cuales aseveraciones son ciertas.
“ EXCEPTO”– esta palabra siempre va estar en letras mayúsculas en el texto.
Siempre seleccione la contestación incorrecta con respecto a la aseveración de la pregunta.
Si usted no lee cuidadosamente esta pregunta se precipitara y seleccionara una aseveración correcta fracasando en la contestación de la pregunta.
Causa Más Probable (Most-Likely)
Este es el tipo de pregunta más difícil de contestar porque una sola contestación es correcta mientras las otras están cerca de lo correcto.
Usualmente la palabra “Causa más Probable”aparece sombreada.
Causa Menos Probable (Least-Likely)
En este tipo de pregunta su selección debe ser la contestación que mas se aleje a la aseveración correcta.
Usualmente la palabra “ Causa Menos Probable”aparece sombreada.
Ejemplos de Preguntas
1)El juego excesivo en el tornillo sin fin de la dirección causará:
A. hard steering./pesado al girar.
B. lost motion of the steering system./pérdida de movimiento del sistema de la dirección.
C. fluid leak./fuga del fluído.
D. lack of lubrication./falta de lubricación
2) The steering wheel of a truck has excessive free play.
Technician A says this is the result of a bent idler arm.
Technician B says the steering shaft u-joint is worn and cause this.
Who is right?
2) El guía o timón de un camión tiene excesivo juego libre.
El Técnico A dice que esto es el resultado de un brazo auxiliar (zeta) doblado.
El Técnico B dice que la unión universal del eje de la dirección está desgastado y que ésta es la causa.
¿Quién está correcto?
A. A only./A solamente.
B. B only./B solamente.
C. Both A and B./Ambos A and B.
D. Neither A nor B./Ni A, ni B.
3) The followings are sources of power steering fluid leakage, EXCEPT:
3) En las siguientes partes puede haber fuga del fluído de la dirección hidráulica, EXCEPTO:
A. reservoir underfilled./nivel bajo en el depósito de reserva.
B. fitting of the supply line./uniones de las líneas de suministro.
C. front seal of the pump shaft./ sello delantero del eje de la bomba .
D. lower seal of the sector shaft./ sello inferior del ejedel sector.
4) An integral power steering gearbox has a leak at the sector shaft. Technician A says a bad bushing is the MOST LIKELY cause.
Technician B says a bad housing is the MOST LIKELY cause.
Who is right?
4) Una dirección hidráulica integral tiene un fuga en el eje del sector.
El Técnico A dice que un buje (bushing) malo es la causa MÁS PROBABLE.
El Técnico B dice que una caja (housing) desgastada es la causa MÁS PROBABLE.
¿Quién tiene la razón?
A.A only./ A solamente.
B.B only./ B solamente.
C.Both A and B./ Ambos A y B.
D.Neither A nor B./Ni A, ni B.
5) The fuse for power window system is blown, which of these is the LEAST LIKELY cause?
5) El fusible de las ventanillas eléctricas (power windows) está fundido.
¿Cuál de las siguientes es la causa MENOS PROBABLE?
A. Short in motor./ Corto circuito en el motor.
B. Open in motor’s circuit./ Circuito abierto en el motor.
C. Window linkage is binding./ Las articulaciones de la ventanilla están trabadas.
D. Wire is shorted to ground somewhere in the circuit./Corto circuito a tierra en alguna parte del circuito.
